الأحياء والمدن الذكية
ما الفرق بين المبنى الذكي والمنطقة الذكية والمدينة الذكية؟
كيف تختلف المباني والمناطق والمدن من حيث النطاق وصناع القرار والبيانات والتمويل وكيفية ربط المستويات الثلاثة.
الحكم على مقترحات المدن الذكية من خلال الخدمة العامة التي تعمل على تحسينها والقدرة على تشغيلها.

يمكن للمدينة إطلاق لوحة القيادة، وتركيب الآلاف من أجهزة الاستشعار، وما زال بإمكانها إصلاح الحفر لا تُصلح الحفر أسرع من ذي قبل. وهذه هي الفجوة بين المدينة الذكية بالاسم والمدينة الذكية عملياً.
تستخدم المدينة الذكية تكنولوجيات المعلومات والاتصالات والتنسيق الأفضل لتحسين الخدمات العامة والنتائج الحضرية: مدى موثوقية عمل البنية التحتية، ومدى سرعة حل المشكلات، وكيفية استخدام الموارد، وكيف يختبر السكان المكان. إن تعريف الاتحاد الدولي للاتصالات للمدينة الذكية المستدامة يجسد النية بشكل جيد. وهو يصف المدينة التي تستخدم تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وغيرها من الوسائل لتحسين نوعية الحياة، وكفاءة العمليات والخدمات الحضرية، والقدرة التنافسية، مع تلبية احتياجات الأجيال الحالية والمستقبلية.
والتكنولوجيا ليست سوى جزء واحد من ذلك. إن البنية التحتية والبيانات التي يمكن الاعتماد عليها مهمة، ولكن الأمر كذلك بالنسبة لفرق الخدمة التي تتمتع بالقدرة والسلطة اللازمة للعمل، والحوكمة التي تحدد الأولويات والتمويل والضمانات. ولذلك ينبغي الحكم على أي اقتراح من خلال ما سيغيره بالنسبة للمقيمين والمشغلين.
| طبقة | ما يتضمنه | مالك نموذجي |
|---|---|---|
| البنية التحتية المادية | الطرق، الإنارة، الصرف الصحي، النقل، المباني العامة، المرافق | إدارات المدينة والمرافق ومشغلي النقل |
| الاستشعار والاتصال | العدادات، عدادات المرور، أجهزة الاستشعار البيئية، الألياف، شبكات الراديو | الإدارات ومشغلي الشبكات وأصحاب الامتياز |
| البيانات والتكامل | منصات البيانات المشتركة، وواجهات برمجة التطبيقات، وبوابات البيانات المفتوحة، والمعرفات المشتركة | فريق المدينة الرقمي أو الخدمة المشتركة |
| التطبيقات والخدمات | الأعطال، وإدارة حركة المرور، ومواقف السيارات، وإدارة الطاقة للمباني العامة | أقسام الخدمة والموردين |
| الناس والعمليات | غرف التحكم، الأطقم الميدانية، مراكز الاتصال، المشتريات، إدارة البيانات | الأقسام |
| الحوكمة | الإستراتيجية، الميزانيات، الخصوصية، إمكانية الوصول، الأمن السيبراني، قواعد المشتريات | الهيئات المنتخبة والإدارة العليا |
إن إطار المدينة الذكية الممكّنة بإنترنت الأشياء (IoT-Enabled Smart City Framework، IES-City) الصادر عن المعهد الوطني الأميركي للمعايير والتكنولوجيا (NIST)، والذي تم تطويره بالتعاون مع مشاركين من مختلف أنحاء العالم، يهدف إلى إيجاد أرضية مشتركة بين العديد من البنى المعمارية المستخدمة في عمليات نشر المدن الذكية، حتى يتسنى للأنظمة من مختلف البرامج والموردين أن تتفاعل فيما بينها. والدرس المستفاد لصناع القرار هو أن المدينة ليست نظاما واحدا. إن العديد من الخدمات، التي تم إنشاؤها في أوقات مختلفة، هي التي تحتاج إلى طرق متفق عليها لتبادل المعلومات.
إن الأهداف الهادفة هي نتائج يمكن قياسها: تقليل التعطيل على الطرق الرئيسية، وإصلاح الأصول العامة بشكل أسرع، وانخفاض استخدام الطاقة في المباني العامة، وتقليل عدد الممتلكات التي غمرتها الفيضانات. يقوم عدد المستشعرات أو تشغيل لوحة المعلومات بقياس النشاط. فهو يسجل الجهد دون إظهار ما إذا كان أي شيء قد تحسن.
تحتاج كل نتيجة إلى هيئة عامة مسؤولة وقائمة بالشركاء الذين تعتمد عليهم. إن برامج المدن الذكية تعبر بانتظام حدود الإدارات، لذا يجب الاتفاق على التمويل ومسؤولية التشغيل مقدما، ولا يتم اكتشافها بعد ذلك.
تساعد الواجهات المشتركة وتعريفات البيانات الخدمات على التعاون، ولكن لا ينبغي لها أن تجبر كل قسم على تطبيق واحد أو تكشف معلومات أكثر مما يتطلبه الغرض. يجب أن تستمر كل خدمة في العمل محليًا عندما لا تتوفر الأنظمة المركزية. تنتمي الخصوصية وإمكانية الوصول والأمن السيبراني والصيانة طويلة المدى إلى تصميم الخدمة منذ البداية. يتم إضافتها كأوراق في نهاية المشروع، ولا تتغير إلا قليلاً.
قافية الفشل. يتم شراء التكنولوجيا قبل أن يكون هناك فريق تشغيل لاستخدامها. يتم تمويل البرامج التجريبية من خلال المنح دون وجود خطة لمن يدفع بمجرد انتهاء المنحة. يتم جمع البيانات دون غرض واضح، مما يؤدي إلى مخاطر الخصوصية دون أي فائدة مقابلة. لا يمكن للأنظمة تبادل البيانات مع بعضها البعض أو نقلها إلى مورد جديد. والخدمات تعمل فقط للمقيمين الذين لديهم هاتف ذكي واتصال جيد.
المسار الأكثر أمانًا هو العمل في منطقة خدمة محددة، وإنشاء خط أساس وتقييم ما إذا كان التدخل يؤدي بالفعل إلى تحسين النتيجة المقصودة. ويمكن لأطر مثل مؤشرات الأداء الرئيسية الخاصة بمبادرة متحدون من أجل مدن ذكية مستدامة (U4SSC) أن تدعم التقييم المنظم على مستوى المدينة، إلى جانب التدابير الخاصة بكل برنامج.
الطيار الذي لا يستطيع أن يقول، قبل أن يبدأ، أي مقياس الذي سيقرر ما إذا كان سيتوسع أم لا، ليس جاهزًا بعد للبدء.
يرتبط هذا المقال بعملنا في تصميم المخطط الرئيسي.
يمكننا مناقشة كيف يدخل هذا الموضوع في موجز المشروع.
تواصل مع Pagin Consulting